Riverniciare una bici  vintage

Avete una vecchia bici da corsa degli anni '90 che giace in un angolo e comincia ad arrugginire? Volete darle una rinfrescata con una nuova verniciatura? Allora seguite i nostri consigli per riverniciare la vostra bici da corsa vintage.

Riverniciare una vecchia bici richiede tempo. Calcolate circa 2 giorni di lavoro (ma ne vale la pena).

Il motivo? Bisogna smontare quasi tutto, carteggiare la bici (meglio così) e poi applicare le mani di vernice lasciando asciugare.

Di cosa avrete bisogno:

  • Smontare la propria bici

    - un set di chiavi a brugola / a tubo / cacciaviti (consiglio questo di Bosch) + una chiave inglese (per l'estrattore di manovella) o alcune chiavi a forchetta (9 a 13mm)

    - (GUARNITURA): una chiave a tubo da 14 mm

    - (GUARNITURA): un estrattore di manovella

    - (CATENA): un rompi-catena (altrimenti la catena rimane nel telaio della bici)

    - (TELAIO): una levigatrice delta per i piccoli angoli del telaio (assolutamente necessaria per non passare 8 ore a carteggiare il telaio a mano)

  • Proteggersi dalla vernice

    - Una tuta da lavoro monouso

    - Una maschera FFP3

    - Un telo (3m x 4m)

    - Del nastro da carrozziere

    Calcolate circa 20€

  • Verniciare

    - 1 bomboletta Spray bike (sufficiente per fare diversi strati)

    - 1 bomboletta di vernice Spray bike (1 bomboletta è sufficiente per fare diversi strati)

    Calcolate circa 25€

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Fase 1

Smontare la propria bici e poi carteggiare con la levigatrice delta

Si parte!
Tocca a voi carteggiare...

Le cose assolutamente importanti da smontare:

- Tutta la cablatura (approfittatene per rinnovare i cavi), il sellino, i deragliatori, i freni, le ruote (ovviamente) ma non il pignone

- Con il rompi-catena: la catena
/! Ricordate di non rimuovere completamente il perno dalla catena, ma di lasciare la fine del perno nella parte piatta, altrimenti non potrete rimontarla /!

- Con la chiave a tubo da 14 mm e l'estrattore di manovella: la guarnitura (impossibile verniciare altrimenti)

Mettete tutti i pezzi della vostra bici vintage in un barattolo di vetro per non perdere nulla.

Rimuovere la ruggine con aceto bianco e bicarbonato di sodio, poi lubrificare.

Gli elementi meno importanti da smontare (possibilità di coprirli con il nastro da carrozziere): il manubrio, il movimento centrale, la forcella (applicare il nastro con cura).

Fase 2

Applicare le mani di vernice e di varnish

In teoria
I miei consigli

Prima di iniziare, ricordatevi di proteggervi bene con la maschera e la tuta e di proteggere la superficie su cui lavorerete.

Tempo di asciugatura: la vernice e il varnish si asciugano al tatto in 10 min, ma si asciugano completamente in 2 ore.

Fase 3

Lasciar asciugare e rimontare la propria bici

Nessun tutorial per questa parte, in linea di massima avete smontato la vostra bici vintage, quindi sapete come rimontarla 😉

Approfittatene per cambiare cavi e guaine dei freni, per oliare / ingrassare / sgrassare tutti i pezzi che vi passano tra le mani!

E buona strada con la vostra bici nuova di zecca!

PS: non dimenticate il tocco finale, il vostro supporto Shapeheart per accedere facilmente al vostro GPS e alle altre funzioni del vostro telefono direttamente sul manubrio.

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